Автобусни превозвачи с вълна от протести

Crimes.bg: Автобуси спират днес за 90 мин, не искат камара да им дава лицензите

Транспортната комисия се срещна с представители на превозвачите, за да обсъдят проект за създаване на Българска автомобилна камара. Браншът разделен за проекта за нов законДнес автобусният бранш излиза на протест заради проектозакон за създаване на Българска автомобилна камара, която да замени ДАИ в издаването на лицензи и контрола. Това заявиха браншови организации по време на среща с транспортната комисия в сряда. Проектът е внесен от ГЕРБ, “Обединени патриоти” и “Воля”.2000 автобуса ще преустановят работа днес за час и половина - от 14 до 15,30 ч. Това заяви председателят на Браншовия съюз за стопанска инициатива в транспорта Магдалена Милтенова. Притесненията на превозвачите са, че се въвежда задължение да членуват в камарата. За оттегляне на законопроекта се обявиха от Българската стопанска камара и Българската търговско-промишлена палата.В защита на законопроекта се обявиха от Съюза на международните превозвачи (СМП). Изпълнителният директор Йордан Арабаджиев и председателя на управителния съвет Ангел Траков заявиха, че ще излязат на контрапротест, ако той бъде оттеглен.Доводите в подкрепа на законопроекта бяха, че трябва да има обединение на бранша.“Да отпадне законът, но да се въведе минимален брой членове за съставяне на организация”, поиска превозвачът Петко Ангелов.Дебатите по проектозакона започнаха в парламента още преди заседанието на комисията.В сряда срещи с превозвачите направиха от БСП и “Обединени патриоти”. Лидерката на социалистите Корнелия Нинова заяви, че Българската автомобилна камара още не е създадена, но едно лице, близко до ГЕРБ - Миролюб Столарски, вече е регистрирал името в Търговския регистър.“Говорих със Столарски, той потвърди, че е запазил името, но още същия ден го е прехвърлил на Конфедерацията на работодателите и индустриалците в България”, посочи Станислав Иванов от ГЕРБ, който е сред вносителите на законопроекта. Той допълни, че още не е ясен размерът на членския внос, тъй като Нинова посочи, че той ще бъде 1000 лв. на година.“Това, че Столарски е запазил името, може да не е проблем, но показва, че има нещо гнило”, заяви Атанас Стоянов от “Обединени патриоти”, който също е сред вносителите. Той допълни, че са съгласни с немалка част от доводите на превозвачите.

Линк

Perniknews.com: Автобусни превозвачи в цялата страна излизат на предупредителен протест

Очаква се над 2000 автобуса за вътрешноградски, междуселищни и републикански пътнически превози да преустановят работа за час и половина в периода 14.00 – 15.30 часа.

В протестните действия се включват Националното сдружение на автобусните превозвачи в България (НСАПБ), Браншовият съюз за стопанска инициатива в транспорта (БССИТ), Националният съюз на превозвачите (НСП) и Корпорацията на автомобилните превозвачи в България (КАПБ), които покриват почти 100% от пътническите превози в страната. Позицията на браншовите организации е подкрепена и от три работодателски организации Асоциация на индустриалния капитал в България (АИКБ), Българска стопанска камара (БСК) и Българска търговско-промишлена палата (БТПП).

Припомняме, представители на превозвачески фирми се обявиха против приемането на закон за Българската автомобилна камара, с който тя да изземе функциите на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация"./Новини бг

Линк

Manager.bg: Над 40 хиляди души засегнати от най-масовия протест на автобусните превозвачи до момента

Над 40 хиляди пътници са били засегнати от националния протест на автобусните превозвачи, който се проведе днес от 14 до 15.30 часа. По обобщени данни към момента в акцията са участвали около 99 процента от автобусните фирми, обслужващи общински, областни и републикански транспортни схеми и членуващи в Сдружението на автобусните превозвачи. Протестът с искане да бъде спрян проектозакона за Българска автомобилна камара е бил подкрепен от около 2 700 автобуса. Според автобусните превозвачи, той е лобистки и дава цялата държавна власт в ръцете на няколко души с интереси в транспортния бизнес и със сериозна политическа подкрепа от страна на управляващите.

Днес, 14 юни, в цялата страна, от 14.00 до 15.30 часа, автобусните превозвачи, членове на АИКБ, БСК и БТПП, проведоха предупредителен протест срещу Законопроекта за Българска автомобилна камара.

По данни на браншовите организации, членове на АИКБ, БСК и БТПП в протеста днес са се включили 1800 автобуса по 2480 разписания в 32 града, сред които: Перник, Варна, Благоевград, Търговище, Петрич, Добрич, Сандански, Пловдив, Карлово, Кърджали, Кюстендил, Монтана, Лом, Вършец, Берковица, Исперих, Омуртаг, Поморие, Дулово, Търново, Гоце Делчев, Смолян, Шумен и др.

Няма информация управляващите да са предприели стъпки за оттегляне на законопроекта към момента, което е причина да се пристъпи към организацията на мащабен ефективен протест, насрочен за 25 юни т.г., в София, съобщиха от БСК. Очаква се в него да се включат 750 пътнически автобуса. Готовност да се включат в протеста с 200 камиона имат и фирмите от товарните превози.

"В зависимост от това какво позволение ще получим от Столична община, на гърба на храма "Александър Невски" и пред Парламента ще бъдат паркирани между 50 и 100 автобуса. Останалите до 750 ще бъдат наредени по бул. "Цариградско шосе", докъдето достигнат. Точно в 11 часа ще тръгне шествието от "Александър Невски", което ще мине по жълтите павета, пред Президентството, Министерския съвет, по бул. "Мария Луиза" за Централна автогара, където ще приключи. Същия маршрут е и на шествието, което ще бъде проведено на 28-и юни.", съобщи за БНР Ивайло Константинов от Сдружението на автобусните превозвачи:

Линк

Dnesiutre.bg: Проблеми за пътуващите перничани заради стачката на автобусните превозвачи

Днес ползващите обществения транспорт перничани имаха сериозни проблеми заради предупредителната стачка на автобусните превозвачи. От Браншови съюз за стопанска инициатива в транспорта още сутринта предупредиха, че за периода от 14 до 15,30 часа всички автобуси по междуселищините и междуобластните линии в община Перник ще се движат със закъснение от час и половина. „В тази връзка, молим пътниците да ни извинят за причиненото неудобство, и ако нямат неотложна работа, да не пътуват в посочения интервал от време” се казва в съобщението на пернишките браншовици.

В протестните действия се включиха Националното сдружение на автобусните превозвачи в България, Браншовият съюз за стопанска инициатива в транспорта, Националният съюз на превозвачите и Корпорацията на автомобилните превозвачи в България, които покриват почти 100% от пътническите превози в страната. Позицията на браншовите организации е подкрепена и от три работодателски организации Асоциация на индустриалния капитал в България Българска стопанска камара и Българска търговско-промишлена палата.

Представители на превозвачески фирми се обявиха против приемането на закон за Българската автомобилна камара, с който тя да изземе функциите на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“.

А за пътуващите перничани проблемът стана още по-сериозен, тъй като във вмъпросния часови пояс няма и влакове и към, и от столицата.

Линк

Mediapool.bg: Превозвачи протестираха срещу "лобистки" законопроект

След атаката на БСП срещу "спонсора" на ГЕРБ Миролюб Столарски Цветан Цветанов обяви отстъпки

Превозвачи от цялата страна спряха временно работа в четвъртък между 14 и 15.30 ч. в знак на протест срещу "лобисткия" според тях законопроект за създаване на българска автомобилна камара, внесен в парламента от ГЕРБ, "Обединени патриоти" и "Воля". Планира се стачката да прерасне в ефективна и да се стигне до масови шествия на 25 юни в цялата страна, ако проектът не бъде оттеглен.

Преди ден лидерката на БСП Корнелия Нинова директно обвини управляващите, че "дават транспортния бранш в ръцете на близки до властта фирми" и обяви, че спонсорът на ГЕРБ Миролюб Столарски, който е транспортен бос и хотелиер, вече е регистрирал в Търговския регистър името "Българска автомобилна камара", въпреки че проектозаконът още не е приет. Депутатът Станислав Иванов от ГЕРБ призна, че това наистина е така, но после Столарски прехвърлил камарата на КРИБ.

Около 2000 автобуса заявиха участие в протеста

В днешния протест заявиха участие около 2000 автобуса. В акцията обявиха, че ще се включат Националното сдружение на автобусните превозвачи в България, Браншовият съюз за стопанска инициатива в транспорта, Националният съюз на превозвачите и Корпорацията на автомобилните превозвачи в България, които покриват почти 100% от пътническите превози в страната. Позицията на браншовите организации бе подкрепена и от три работодателски организации - Асоциация на индустриалния капитал в България, Българска стопанска камара и Българска търговско-промишлена палата.

Според протестиращите текстовете на законопроекта са "лобистки" и създават предпоставки за корупция. Той няма да реши, а ще задълбочи проблемите, смятат те. Затова си изпратили писмо до Министерството на транспорта и до Народното събрание проектът да бъде изтеглен.

В бранша обаче има разделение по казуса, като някои фирми заплашват с контрапротест, ако законопроектът бъде оттеглен.

Предвижда се създаването на една браншова камара с държавни функции

Законопроектът на ГЕРБ, патриотите и "Воля" предвижда създаването на една браншова камара в сектора със задължително членство, на която да се възложат и настоящи държавни функции като например контрол на дейността, лицензиране и др. Освен задължително членство се предвижда и плащането на членски внос от 1000 лв., което при 17 000 транспортни фирми у нас прави приход от 17 млн. лв.

Според протестиращите превозвачи текстовете ще доведат до нерегламентирани споразумения между отделни фирми и натиск върху някои от тях.

БСП: Две частни фирми искат да си направят частно министерство

"Две частни фирми, представящи се за асоциация, намирайки лоби в парламента, внасят законопроект, с който искат да изнесат голяма част от дейността на транспортното министерство в частна организация, да си направят частно министерство, да си назначат частен министър на транспорта", коментира в кулоарите на Народното събрание Георги Свиленски от БСП.

Левицата настоява законопроектът веднага да бъде изтеглен.

Свиленски добави, че заинтересованите от създаването на автомобилна камара вече са си назначили и министър и са запазили името на браншовата организация още през февруари, при положение че законът все още не е приет и се мъчат сега в рамките на три-четири месеца да го прокарат през пленарната зала.

"Всичко, което се говори, че ще обедини бранша, че ще бъде единна камара, която защитава интересите му и ще го представлява пред държавата, е неоснователно", коментира Свиленски. Той разясни, че според европейски директиви не може насила някой да участва в браншова организация.

"С този закон искат да задължат всички 17 хиляди транспортни фирми да членуват в тази организация, да плащат членски внос от 1000 до 10 000 лв. и да контролират кой ще извършва тази дейност, на кого да дадат или отнемат лиценза", смята левицата.

У нас контролът на транспортните фирми е в правомощията на ИА "Автомобилна администрация", от няколко години те са в електронен регистър в Министерството на транспорта. Според министъра на транспорта няма данни за корупция, посочи още Свиленски.

ГЕРБ: Премахваме задължителното членство

Впоследствие лидерът на парламентарната група на ГЕРБ Цветан Цветанов заяви, че законопроектът няма да бъде изтеглен, но ще се премахне задължителното членство, което "е взривило" превозвачите.

"Намеренията ни са съвсем добронамерени", обясни Цветанов. Според него проектът се базира на обсъждания, правени в рамките на година.

Цветан Цветанов посочи, че Законът за автомобилната камара е в подкрепа на транспортния бранш, за да може правилата да бъдат еднакви за всички и да може експертното мнение да бъде чуто от изпълнителната власт и от парламентарните групи. Той се ангажира да проведе срещи с патриотите и "Воля" по повод текстовете и протестите на превозвачите.

Готовност за протест с автобуси и камиони в центъра на София

Междувременно, протестиращите вече имат готовност за ефективни действия на 25 юни.

"Вече за 25-и имаме 740 автобуса заявени за протест. Колегите с камионите, които са против този законопроект също ще внесат искане за протести, което означава, че излизаме заедно на протест - камиони и автобуси срещу законопроекта", заяви Магдалена Милтенова, председател на Браншовия съюз за стопанска инициатива в транспорта. Тя обясни, че до Столична община е изпратено искане за провеждането на протеста.

"На 25-и от 10.00 часа до 11.00 час автобусите да се съберат на площада пред храм-паметник "Александър Невски". От там покрай Народното събрание, по протежението на бул. "Цар Освободител" и бул. "Цариградско шосе" ще се разположат автобусите. След това ще преминат от Народното събрание, през президентството и ще отидат до Централна автогара", обяви Милтенова и допълни, че целият протест е предвиден в периода 11.00-13.00 часа.

"Ние сме склонни към диалог. Помолихме да се изтегли законопроектът и да се даде срок до 15 юли, в който да се внесат предложенията за самостоятелни камари- автомобилна и товарна, което на нас ни е отказано. Ние не разбираме защо и законотворците, и политиците настояват камарата да бъде обща и какви интереси стоят зад това", коментира Милтенова.

Линк

Struma.com: /Видео/ Превозвачи протестираха на автогара Благоевград

Автобусни превозвачи излязоха днес на протест на автогара Благоевград. Те се присъединиха към националния протест, като в периода от 14. 00 до 15. 30 отказаха да превозват пътници по различни маршрути. До решението се стигна, след като мнозинството в парламента отказа да оттегли подготвяния законопроект за създаване на Българска автомобилна камара.

Според протестиращите законопроектът е изцяло лобистки и не отговаря на нуждите на бранша. Те смятат, че промените само ще задълбочат корупцията в сектора. В протеста на автобусните превозвачи се включиха и фирми, пътуващи по междуградски линии. Автобусите тръгнаха по курсовете си, но с час и половина закъснение.

В стачката участват превозвачи от всички големи градове. Николай Петров представител на автобусните превозвачи бе категоричен, че всичко се прави в услуга на една единствена фирма, Карат - С. На автогарата в Благоевград пътници изчакаха чинно да приключат стачните действия и въпреки, че потеглиха със закъснение нямаше недоволни пътници.

Припомняме, че проектът е внесен от депутати от ГЕРБ, "Обединени патриоти" и "Воля". В него се предвижда да бъде сформирана една браншова камара в автомобилния транспорт, на която да се възложат и настоящи държавни функции - контрол на дейността, лицензиране и др. Освен това се предвижда членството в камарата да е задължително, което също е оспорвано от браншовите организации. Те смятат, че текстовете ще доведат до нерегламентирани споразумения между отделни фирми. А освен това ще се създадат условия за натиск върху някои от тях.

Позицията на браншовите организации е подкрепена и от три работодателски организации Асоциация на индустриалния капитал в България, Българска стопанска камара и Българска търговско-промишлена палата.

Линк

Dnes-bg.org: Превозвачи протестираха срещу "лобистки" законопроект

Около 2000 автобуса заявиха участие в протеста

Предвижда се създаването на една браншова камара с държавни функции

БСП: Две частни фирми искат да си направят частно министерство

Левицата настоява законопроектът веднага да бъде изтеглен.

ГЕРБ: Премахваме задължителното членство

Готовност за протест с автобуси и камиони в центъра на София

Междувременно, протестиращите вече имат готовност за ефективни действия на 25 юни.

Линк

Podtepeto.com: В градски транспорт протестират, ама не знаят за какво

Табели „ПРОТЕСТ“ цъфнаха на предните стъкла на автобусите в Пловдив

Очаква се след обяд в големите градове автобусите да спрат да се движат за час и половина

Надписи „ПРОТЕСТ“ на предните стъкла на автобусите в масовия градски транспорт стряскат пловдивчани от сутринта. Хората пристъпват несигурно към вратите и влизат едва, след като се убедят, че вътре има други пътници, от които получават потвърждение, че може да се качат. Какво става питат се по между си и търсят отговор от кондукторите, но така и не намират.

„Протестираме срещу условията на работа,“ обяснява руса жена, която продава билет в автобус по линия № 44. „Какво им е,“ продължават въпросите. „Ами искаме да се подобрят,“ отвръща тя. Продължава се с уточняване на детайлите: „Само във вашата фирма ли?“ „А, не, като цяло въобще,“ обобщава кондукторът на 44.

В линия 37 при Тунела – Север диалогът е друг. На въпроса „защо е протестът“ шофьорът отвръща, че няма никаква идея. Сутринта му дали надписа в гаража и го накарали да го сложи.

Пътници, слизащи от следващия рейс, си разказват едни на други, че на тях им обяснили за „някаква превозваческа камара, която чрез законови промени получавала някакви правомощия и така едни транспортни фирми щели да цакат други“.

В последната версия има доза истина. Протестът е срещу законопроект за автомобилна камара. Проектът е внесен в НС от ГЕРБ, "Обединени патриоти" и "Воля". Той предвижда камара да изземе някои от функциите на Държавната автомобилна инспекция (ДАИ) в лицензирането и контрола, като например, да предлага кои фирми да бъдат лицензирани и кои не.

Законопроектът разцепи бранша на два лагера. Част от превозвачите виждат лобизъм и корупция в него, а според други това е начин да се спазват правилата от всички. За оттеглянето му настояват от Българската стопанска камара и Българската търговско-промишлена палата. Поддръжниците му са от Съюза на международните превозвачи.

Клуб Z съобщава, че на среща в НС вчера е стана ясно, че транспортният бос Миролюб Столарски вече е запазил в Търговския регистър името Българска автомобилна камара, макар законопроектът да не е приет още.

Очаква се днес около 2000 автобуса в големите градове на страната да спрат работа за час и половина между 14 и 15.30 ч. в знак на протест срещу готвените промени за автомобилна камара.

В Пловдив в протеста ще се влючат само междуградските превозвачи, а масовият градски транспорт оказва символична подкрепа.

Линк

Banker.bg: Превозвачите на бунт срещу идеята за автомобилна камара

Превозвачи от цялата страна ще протестират заради законопроект, предвиждащ създаването на автомобилна камара, който бе внесен в парламента от ГЕРБ, Обединени патриоти и "Воля".

Близо 2000 автобуса ще спрат работа за час и половина в знак на несъгласие с предложенията, едно от които е бъдещата камара да отговаря за лицензирането на транспортните фирми. Стачката ще започне в 14.00 часа.

Някои транспортни фирми изказаха притесненията си, че текстовете са лобистки и създават предпоставки за корупция. Протестът им бе подкрепен от работодателските организации - Българската търговско-промишлена палата и Българската стопанска камара.

Интересен щрих в цялата история е, че бизнесменът Миролюб Столарски вече е вписал в Търговския регистър името Българска автомобилна камара, въпреки че проектозаконът още не е приет.

Председателката на БСП Корнелия Нинова заяви, че управляващите от ГЕРБ дават транспортния бранш в ръцете на техния спонсор Столарски.

Депутатът Станислав Иванов призна, че Миролюб Столарски действително е запазил името в Търговския регистър, но после го е прехвърлил на КРИБ.

Другата основна критика към законопроекта е срещу изискването за задължително членство и членски внос от 100 лева. Според опозицията при 17 хил. транспортни фирми, управляващите ще дадат на свои приближени чист приход от 17 млн. лв. годишно.

Линк

Haskovo.net: Час и половина без автобусен транспорт днес в цялата страна

Предупредителни протестни действия в цялата страна срещу Проектозакона за Българска автомобилна камара (БАК) организират днес, 14 юни, от 14.00 до 15.30 часа, браншовите организации в сектора. Очаква се над 2000 автобуса за вътрешноградски, междуселищни и републикански пътнически превози да преустановят работа за час и половина. Ако Проектозаконът за БАК не бъде оттеглен от вносителите, на 25 юни т.г. ще стартират безсрочни протестни действия на превозвачите.

Това съобщиха на пресконференция ръководителите на Националното сдружение на автобусните превозвачи в България (НСАПБ), Браншовия съюз за стопанска инициатива в транспорта (БССИТ), Националния съюз на превозвачите (НСП) и Корпорацията на автомобилните превозвачи в България (КАПБ), които покриват почти 100% от пътническите превози в страната. Подкрепа за действията на браншовите организации заявиха и трите национално представителни организации на работодателите – Асоциация на индустриалния капитал в България (АИКБ), Българска стопанска камара (БСК) и Българска търговско-промишлена палата (БТПП).

Незаконосъобразно е функции и дейности на ИА „Автомобилна администрация“ да бъдат изземвани и поверявани на Българска автомобилна камара, състояща се от преки конкуренти в сектора на обществен превоз на пътници. Още повече, че по смисъла на чл.10 от Регламент /ЕО/ 1071/2009, функциите на компетентен орган се осъществяват от държавни органи. Такава е и практиката в държавите – членки на ЕС.

„Проблемите, които тресат автобусния бранш, са дългогодишни и до този момент няма предложения за ефективни решения. С настоящия законопроект проблемите не само че не се решават, но и се задълбочават“, каза Петър Захариев (БССИТ). Той посочи три основни групи проблеми, които чрез законопроекта не получават решение: сивата икономика, корупцията и оперативната работа на превозвачите, вкл. транспортните схеми. В допълнение, законопроектът генерира нови проблеми, които досега не са съществували. Например, създава се една огромна и неефективна структура, която ще постави целия бранш в зависимост от отделни хора, ще създаде нови финансови тежести за бизнеса и ще оскъпи транспортните услуги.

„Законопроектът е с измислени мотиви. Нарушено е основното законодателство на страната. Предвиденото задължително членство в БАК ще наруши конкуренцията в сектора. Няма да отстъпим и ще протестираме, докато законопроектът не бъде оттеглен“, категоричен бе и председателят на КАПБ Кузман Вълев.

Галя Топалова (НСАПБ) съобщи, че на 17 февруари 2018 г. Миролюб Столарски е запазил в Търговския регистър името „Българска автомобилна камара“ и е вписал себе си като представляващ организацията. За това скандално обстоятелство ще бъдат сезирани министър-председателят, председателят на Народното събрание и Министърът на транспорта.

Според Магдалена Милтенова (БССИТ), законопроектът е скандален, порочен, лобистки и не отговаря на нуждите на бранша. „Подготвен е от хора, които нямат компетенции в пътническите превози. Това е закон, чрез който всъщност ще се приватизира държавната корупция“, допълни Милтенова. Тя благодари на вносителя Станислав Иванов, че е успял да обедини бранша срещу този законопроект, и настоя за неговата оставка. „Станислав Иванов трябва да даде обяснение защо внася законопроект за една частна структура, чието име е запазено няколко месеца преди внасянето на законопроекта. Това е скандално! Иванов трябва да подаде оставка, защото е видно, че говорим за лобизъм и съмнителни практики. Ако министър Московски подкрепя този законопроект и, на фона на твърденията за неработеща автомобилна администрация, значи неговото място не е в министерството“, каза М. Милтенова и допълни: „Мотивите на вносителите са изключително неверни, защото там се твърди, че няма компетентен орган, който да издава лицензите и да извършва контрол. Твърди се, също, че няма регистър, заради което България би търпяла санкции от ЕС. Имаме отговор от министър Московски на парламентарно питане, на което той отговаря, че ИА „Автомобилна администрация“, като компетентен орган, стриктно следи за спазването на правилата. „Автомобилна администрация“ води регистър. Националното ни законодателство е изцяло хармонизирано с европейския регламент. Питаме къде е истината – има ли регистър, или няма? Приемаме за истина твърдението на министър Московски“.

Категорична е позицията на участниците в пресконференцията и срещу създаването на една Автомобилна камара, в която да членуват превозвачите, извършващи обществен превоз на пътници и на товари. Необходими са самостоятелни структури, каквито насоки дава и европейското законодателство, отразени в Регламент /ЕО/ № 1071/2009, Регламент /ЕО/ № 1072/2009 и Регламент /ЕО/ 1073/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 21 октомври 2009 г. относно общите правила за достъп до пазара на международни автомобилни превози. Проблемите на бранша на автобусните превозвачи са коренно различни от тези на товарните превози. Необходимостта от законодателни промени е различна за всеки един от браншовете.

В последните 8 години липсата на адекватни законодателни промени доведе до фалита на 2/3 от пътническите транспортни фирми и остави повече от 60 български общини без транспорт.

Според Васил Велев (АИКБ), „това е фундаментално сбъркан законопроект. Той е обвит с една фалшива обвивка и едни мотиви, които не отговарят на истинските цели и на съдържанието на законопроекта. Той не може да се поправи, а трябва да бъде оттеглен. Той не е ненужен, той е вреден. Става дума за поръчково законодателство. Това е закон за приватизация на корупцията в автотранспорта, закон за убийство на конкуренцията. С него се реализира формулата „една държава – една организация – един фюрер“. Законът очевидно води до резултати като разрушаване на конкуренцията, влошаване на качеството на услугата, повишаване на цените, увеличаване на корупцията.“

От своя страна, Димитър Бранков (БСК) подчерта, че това не е първият подобен случай и че опити за такова грубо нарушение на принципите на доброволност на сдружаването е налице и в други икономически сектори (строителство, селско стопанство горска промишленост, туризъм и др.). Бранков отбеляза, че има достатъчно лостове за въздействие в посока оттегляне на законопроекта, вкл. по линия на европейските и международни организации и институции.

Исканията и аргументите срещу законопроекта на 10 браншови организации, подкрепени от национално представителните организации на работодателите АИКБ, БСК и БТПП, са изпратени на министър-председателя Бойко Борисов, председателя на НС Цвета Караянчева, председателя на Комисията по транспорт към НС Халил Летифов, председателите на парламентарни групи в НС и министъра на транспорта Ивайло Московски.

Линк

Dnesiutre.bg: Магдалена Милтенова: Протестите на превозвачите ще продължат

Въпреки увъртанията на управляващите във връзка с подготвяния от ГЕРБ, патриотите и „Воля“ проект на Закон за автомобилната камара, превозвачите не се отказват от протести. „За 25 юни вече имаме заявени за протест 740 автобуса. Колегите с камионите, които са против този законопроект, също ще внесат искане за протести, което означава, че излизаме заедно“, заяви перничанката Магдалена Милтенова, председател на Браншовия съюз за стопанска инициатива в транспорта. Недоволните първо ще се съберат на площада пред храм-паметника „Александър Невски“, а после ще поемат към Народното събрание, към президентството и ще стигнат до Централната автогара. Искането за разрешение на протеста вече е изпратено в Столичната община, макар че превозвачите увериха, че са склонни на диалог.

Исканията на превозвачите бяха подкрепени и от работодателски организации – БСК, БТПП и АИКБ, но до вчера проектът не беше оттеглен. Мотивът на вносителите е, че така ще се създаде възможност за саморегулация. В момента агенция „Автомобилна администрация“ разполага с огромни правомощия при издаването на лицензите и контрола и това води до неефективност и съмнителни практики, смятат депутатите.

Че законопроектът все още не е оттеглен, потвърди и председателят на комисията по транспорт в Народното събрание Халил Летифов, който предупреди, че текстовете в проекта са неясни и може да навредят. „Аз съм убеден, че реакцията на превозвачите ще бъде чута, защото беше категорична и много добре мотивирана. Ако не бъде оттеглен законопроектът, ще има срещи с представители на превозвачите“, заяви Летифов. Той отбеляза, че и браншът е бил разединен. „Една част бяха „за“, а друга – категорично против проекта. Споделям притесненията, защото има неясни текстове“, каза още той.

Превозвачите са настояли за обединение в сектора и за по-добра координация, но са изразили притеснение заради предвижданото в проекта задължително членство в браншовия съюз. „Твърде големи правомощия се дават на председателя на камарата, а това трябва да е един колективен орган на самоуправление. В този си вид законът според мен не може да бъде приет. Ако остане така, ще бъде вреден и ще нанесе допълни поражения за автомобилния бранш“, категоричен бе Летифов.

Отношенията между неправителствени организации и правителство трудно могат да бъдат уредени със закон, смята бившият министър на транспорта Антони Славински. Самите превозвачи трябва да осъзнаят необходимостта от това да бъдат организирани. Камара може да съществува, но не по силата на задължение от закона, а по осъзната необходимост на превозвачите, изтъкна той.

Линк

Marica.bg: Автобусните превози спират за час и половина заради протест

Автобусните превозвачи днес ще спрат работа за час и половина в знак на протест срещу предлаган от правителството законопроект. Това обявиха представители на техните организации преди две дни. Те планират и масови шествия от 25 юни в цялата страна, ако проектът не бъде оттеглен.

Над 2 хил. автобуса за вътрешноградски, междуселищни и републикански пътнически превози ще спрат работа от 14 до 15.30 часа, за да изразят недоволството си срещу създаването на Българска автомобилна камара.

Според превозвачите проектозаконът е лобистки и създава условия за корупция. Той няма да реши, а ще задълбочи проблемите, смятат те. Затова си изпратили писмо до Министерството на транспорта и до Народното събрание проектът да бъде изтеглен. Писмото е подписано от 10 браншови организации в автобусния транспорт.

Проектът е внесен от депутати от ГЕРБ, "Обединени патриоти" и "Воля". В него се предвижда да бъде сформирана една браншова камара в автомобилния транспорт, на която да се възложат и настоящи държавни функции - контрол на дейността, лицензиране и др.

Освен това се предвижда членството в камарата да е задължително, което също е оспорвано от браншовите организации. Те смятат, че текстовете ще доведат до нерегламентирани споразумения между отделни фирми. А освен това ще се създадат условия за натиск върху някои от тях.

В протестните действия се включват Националното сдружение на автобусните превозвачи в България, Браншовият съюз за стопанска инициатива в транспорта, Националният съюз на превозвачите и Корпорацията на автомобилните превозвачи в България, които покриват почти 100% от пътническите превози в страната, се разбра на пресконференция през седмицата.

Линк

Tvn.bg: АВТОБУСИТЕ СПИРАТ МЕЖДУ 14.00 – 15.30 ЧАСА ДНЕС

Голяма част от автобусите за вътрешноградски, междуселищни и републикански пътнически превози ще спрат между 14.00 – 15.30 часа днес.

За това предупреждават автобусните превозвачи. Причината е предупредителен протест срещу отказа на парламентарното мнозинство да оттегли подготвяния законопроект за създаване на Българска автомобилна камара. Според бранша той е лобистки, като зад него стои малка група от хора.

Протестът днес е предупредителен, а ако законопроектът не бъде оттеглен, от 25 юни ще започнат по-мащабни протестни действия, които ще бъдат подкрепени и от тежкотоварните превозвачи.

Всички с билети за автобуси, които тръгват по това време, могат да поискат да им върнат парите или да изчакат тръгването на автобусите след час и половина.

Линк

Shum.bg: Автобусните превози спират за час и половина заради протест

Линк

Clubz.bg: Близо 2000 автобуса в страната спират за час и половина

Причината: протест срещу законопроект за автомобилна камара

Около 2000 автобуса в цялата страна ще спрат работа днес за час и половина между 14 и 15.30 ч. в знак на протест срещу законопроект за автомобилна камара. Проектът е внесен от ГЕРБ, "Обединени патриоти" и "Воля".

Според текстовете тази камара ще предлага кои фирми да бъдат лицензирани и кои не и на практика ще смени Държавната автомобилна инспекция (ДАИ) в лицензирането и контрола.

Част от превозвачите виждат лобизъм и корупция в законопроекта, но за други това е начин да се спазват правилата от всички. За оттеглянето му настояват от Българската стопанска камара и Българската търговско-промишлена палата.

С контрапротест заплаши друга част от бранша, ако законопроектът бъде оттеглен. Поддръжниците му са от Съюза на международните превозвачи.

На среща в парламента вчера стана ясно, че макар проектът да не е приет, но Миролюб Столарски, чийто бизнес е в транспорта, вече е запазил в Търговския регистър името Българска автомобилна камара.

Не бихме казали категорично дали Законът за автомобилната камара ще бъде оттеглен или не, но искаме да има диалог и под такава форма сме готови на компромиси, каза в парламента председателят на ПГ на ГЕРБ Цветан Цветанов по повод Закона за автомобилната камара и готвените срещу него протести на автобусните превозвачи.

Цветанов обвини БСП, че използва политическа възможност да нажежава напрежение в обществото и да създава противопоставяне на транспортния бранш. По думите му със Закона за автомобилната камара се ограничава възможността за сив сектор и за тежките пътни инциденти, които се случват.

"Много са тежките пътнотранспортни произшествия, които завършват със загуба на човешки живот. Нека да видим защо това се случваше досега и дали с тази камара няма да се подобри тази среда на работа“, коментира председателят на ПГ на ГЕРБ.

Линк

News.bg: 1800 автобуса не потеглиха заради първи протест

Предупредителният първи протест на автобусните превозвачите се проведе за час и половина на територията на цялата страна.

Над 1 800 автобуса за вътрешноградски, междуселищни и от републикански пътни мрежи преустановиха работа за час и половина в знак на несъгласие срещу законопроекта за Българската автомобилна камара.

Други 2 400 автобусни разписания няма да бъдат изпълнени.

Протестиращите се заканиха, че ако законопроектът за Автомобилната камара, внесен от ГЕРБ, не бъде изтеглен, на 25-ти юни се очаква да започнат безсрочни протестни действия.

Превозвачите носят и трансперанти с надписи "Не на закона Столарски", "Не на ТКЗС в автобусния транспорт", "Агент Митко - приватизатор на бранша? Никога!", "Станислав Иванов - оставка", "Г-н Столарски, г-н Иванов, стойте далеч от нас, не се нуждаем от вашите грижи" и други.

Депутатът Ивайло Константинов от ГЕРБ, член на Комисията по транспорт в Народното събрание, коментира за news.bg, че мотивите за протеста са клаузите в законопроекта за Българската автомобилна камара. Този проектозакон е силно конфликтен по отношение на автобусните превози, каза той.

Константинов се закани, че ако исканията на протестиращите за изтеглянето на законопроекта не бъдат чути, то протестните действия ще продължат. За протеста на 25 юни заявеният брой автобуси са 740, а фирмите, които ще участват са 112 до момента. За другия протест на 28 юни заявеният брой автобуси са 100. Те ще бъдат паркирани пред храм-паметника "Св. Александър Невски".

"Останалите до 750 автобуса, ще са разположени по булевардите "Мария Луиза", "Васил Левски" и "Цариградско шосе". Последните най-вероятно ще достигнат до Пазарджик", отбеляза той.

Константинов изтъкна, че законопроектът се очаква да бъде изтеглен от Народното събрание. "Това не е закон на ГЕРБ и никой от партията няма да позволи този законопроект да бъде приет", подчерта той.

Според превозвачите този законопроект предизвика много голямо напрежение в автобусния бранш. От организациите заявиха, че законопроектът е скандален, порочен и лобистки. Освен това той не отговаря на нуждите на бранша и на практика това е закон, чрез който се приватизира държавната корупция. Той не гарантира защита на интересите, независимост и безпристрастност на превозвачите. В този законопроект се очаква бизнесът да подпомага държавата, а не обратното.

Магдалена Милтенова, член на контролния съвет на Националното сдружение на автобусните превозвачи и председател на Браншовия съюз за стопанска инициатива в транспорта, заяви, че след днешното изказване на зам.-председателя на ГЕРБ Цветан Цветанов автобусните превозвачи, които се очаква да се включат в протеста на 25 юни вече са над 750.

Протестът ще бъде в София и вече има потвърждение за участие както от товарните превози. Предвижда се те да пристигнат с над 200 камиона.

Ако управляващите продължават и смятат, че може да се живее по този начин, поне нека да кажат на всички да си изтеглим лицензиите и да се приключва с този бранш, призова Милтенова.

Тя посочи, че законопроектът за Българската автомобилна камара няма да има никакво значение за бизнеса, освен да утежни ситуацията, в която се намира той. Не може конкуренти да издават лицензи на конкуренти, каза тя и добави, че законопроектът реално няма как да помогне на транспортния бранш.

Милтенова изтъкна, че решението, предложено от всички автобусни превозвачи и което ще бъде изпратено до премиера Бойко Борисов през следващата седмица, предупреждава, че ще бъдат уведомени всички международни работодателски организации и Европейската комисия за проблема. "Скандалът ще достигне до европейско и международно ниво, ако не бъдем чути", закани се тя.

Магдалена Милтенова не очаква никаква подкрепа от парламентарните групи.

Линк

Skandal.bg: Автобусни превозвачи в цялата страна излизат на протест

Петър Захариев - представител на Браншовия съюз за стопанска инициатива в транспорта (БССИТ) коментира в сутрешния блок на Нова тв, че новият законопроект е създаден в непрозрачност.
Припомняме, представители на превозвачески фирми се обявиха против приемането на закон за Българската автомобилна камара, с който тя да изземе функциите на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация".

Всички се движим по шосета, направленията са различни. Заложените в законопроекта параметри са твърде странни и неприемливи за нас.
Конкурентът ще издавна на останалите превозвачи лиценз, коментира той.

По думите му това е феодална структура в съвременна Европа. По думите му членският внос също е прекалено висок, и по-малките фирми няма да могат да го плащат.

Линк

Vestnikstroitel.bg: Зам.-министър Борисов: Нашата цел е да развиваме българската икономика чрез иновативни и високотехнологични компанииАвтобусни превозвачи излизат на протест

Автобусни превозвачи в цялата страна излизат на предупредителен протест срещу отказа на парламентарното мнозинство да оттегли подготвяния законопроект за създаване на
Българска автомобилна камара. Очаква се над 2000 автобуса за вътрешноградски, междуселищни и републикански пътнически превози да преустановят работа за час и половина в периода 14.00 – 15.30 часа. В протестните действия се включват Националното
сдружение на автобусните превозвачи в България (НСАПБ), Браншовият съюз за стопанска инициатива в транспорта (БССИТ), Националният съюз на превозвачите (НСП) и Корпорацията на автомобилните превозвачи в България (КАПБ), които покриват почти 100% от пътническите превози в страната. Позицията на браншовите организации е подкрепена и от три работодателски организации Асоциация на индустриалния капитал в България (АИКБ), Българска стопанска камара (БСК) и Българска търговско-промишлена палата (БТПП). От сектора настояват проектозаконът за БАК да бъде оттеглен от вносителите, в противен случай на 25 юни т.г. ще стартират безсрочни протестни действия. В законопроекта е заложено Българската автомобилна камара да предлага на министъра на транспорта да лицензира или не фирми-кандидати за лиценз и да контролира дали фирмите спазват закона. Според протестиращите обаче е незаконосъобразно функции и дейности на ИА „Автомобилна администрация“ да бъдат изземвани и поверявани на Българска автомобилна камара, състояща се от преки конкуренти в сектора на обществен превоз на пътници. Според автомобилните превозвачи законопроектът е лобистки, създава условия за корупция, направен е в интерес на конкретен кръг от фирми.

Линк

Стандарт, 15.06.2018, стр. 8: Автобусни превозвачи с вълна от протести

Не искаме частно транспортно министерство, излизаме пак на 25 и 28 юни, категорични са фирмите

Вълна от протести против законопроекта за автомобилната камара организира Националното сдружение на автобусните превозвачи в България (НСАПБ). Първият от тях се проведе вчера, когато над 1800 автобуса не излязоха на работа между 14.00 и 15.30 часа, а над 2500 курса не бяха изпълнени. Това съобщи за "Стандарт" собственикът на "Юнион Ивкони" и бивш депутат от ГЕРБ Ивайло Константинов. По думите му, протестът се е провел в мащаб, много по-голям от очакваното. "Той беше подкрепен и от фирми за градски превози в Пловдив, Пазарджик, Ямбол и др.", посочи Константинов.
Обявеният за 25 юни протест ще се проведе с пълна сила, като първоначално обявеният брой автобуси, който заявихме за участие в Столична община - 250, се увеличи на 750 автобуса, обясни Константинов. За 2 часа напрежението ескалира, затова се видяхме принудени да подадем нова заявка, както и да помолим колегите да отказват повече заявки, каза шефът на "Юнион Ивкони". Решението на УС на НСАПБ е, че и на 28 юни ще проведем нов, трети пореден протест, обясни още Ивайло Константинов.
27 автобуса не излязоха от Централна автогара, София, заяви и Галя Топалова, член на УС на НСАПБ. Категорично настояваме да бъде оттеглен от парламента проектозаконът за автомобилната камара, обяви тя. Това е изцяло лобистки проектозакон, който цели създаването на ново, частно транспортно министерство, посочи Топалова и допълни, че той ще задълбочи проблемите в бранша. Според Топалова законът предвижда да се даде пълномощно на председателя на бъдещата автомобилна камара, който ще може да прави каквото си иска. С нашите протести ние се опитваме да защитим и правата на пътниците, защото, ако проектът стане закон, цената на транспортната услуга ще скочи, коментира тя. По думите й, протестите се подкрепят и от работодателските организации
АИКБ, БСК и БТПП. "Така, както е написан, след някой и друг ден в закона ще бъдат включени и таксиметровите, и жп превозвачите. Ние не разбираме защо искат да ни сложат в един кюп с товарните превози, тъй като проблемите при тях и при нас са коренно различни. Още повече, че от 17 000 лиценза за автомобилни превози, едва около 1300 са на автобусни превозвачи, а останалите - на товарни, над 90% от които работят в чужбина", обясни Топалова. Тя пита при това положение каква представителност ще имат автобусните превозвачи в тази камара.
Обявеният за 25 юни протест на автобусните превозвачи ще се състои между 10 и 13 часа. 750те автобуса ще се разположат от "Ал. Невски" и Народното събрание по цялото протежение на бул. "Цар Освободител" до изхода на София. В 11.00 часа колоната ще потегли край Президентството и Министерския съвет и ще се изниже до Централна автогара в столицата.

Линк